T50 könnyű tank

Összeszerelhető modell, amely hűen reprodukálja a T-50 AA Czołg Light -ot. 1939-ben az üzem tervezői csapata 185 őket Kirov Leningrádban, élén ing. Szemjon Ginzburg kezdetben SP, majd Object 126 vagy T-126 (SP) tankon kezdett dolgozni. Szerkezetileg a T-34 harckocsira utalt, és a T-26 harckocsi utódja lett volna. Ez utóbbi pedig a Finnországgal vívott téli háború alatt elavult szerkezetnek bizonyult. A T-26 által elszenvedett hatalmas veszteségek vezettek a T-50-es munkálatok üzembe helyezéséhez. A harckocsi első prototípusai 1940-ben készültek. Az előzetes tesztek után a prototípust átadták a leningrádi 174-es gyárnak, amelynek meg kellett kezdenie a harckocsi tömeggyártását. A tervezési változtatásokat követően egy új prototípus, az Object-127 (T-127) készült el, amelyet aztán gyártásba bocsátottak. A 126. számú épület eredeti tervétől eltért többek között kisebb tömeg, ami elsősorban a páncélvastagság 45-ről 37 mm-re való csökkentésének köszönhető. A tankhoz új, 300 lóerős W-4 dízelmotort fejlesztettek ki. Két új prototípus kutatása után, amelyek 1941 januárjában készültek, a T-50 harckocsit 1941 áprilisában elfogadta a Vörös Hadsereg. Gyári sz. 174-nek csak 50 darabot sikerült legyártania. Ezután az üzemeket Nyizsnyij Tagilba és Omszkba evakuálták. Az omszki üzem mindössze 15 járművet gyártott, majd megkezdte a T-34-es harckocsik gyártását. A prototípusokkal együtt összesen 65 darab T-50-es jármű készült.